Линкоры кригсмарине

Иванов С. В.

Серия: Война на море [3]
Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Линкоры кригсмарине (Иванов С.)

«Война на море» №3, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

«Бисмарк» в Балтийском море, ранняя весна 1941 г. Линкор окрашен по стандартной «балтийской» камуфляжной схеме кригсмарине. Носовая и кормовая оконечности корпуса покрашены в темно-серый цвет, полосы на бортах – черные и белые. Верхние части башен главного калибра – красные, хотя некоторые источники утверждают, что башни в их верхних частях были покрыты слоем краски темно-серого цвета. На заднем плане – тяжелый крейсер «Принц Евгений». Перед прорывом в северную Атлантику в мае 1941 г. (операция «Рейнюбунг») «Бисмарк» и «Принц Евгений» были перекрашены.

Введение

Германский военно-морской флот, кригсмарине, в 1939 г. являлся самым небольшим по численности видом вооруженных сил Германии, занимая скромное третье место после армии и люфтваффе. Германская армия, Heer, в начале войны являлась одной из крупнейших по численности и самой эффективной в мире. Люфтваффе также представляли собой могучую силу, вооруженную самыми современными самолетами и укомплектованную компетентным личным составом. Не стоит забывать про панцерваффе, стараниями которых англичане весной 1940 г. оказалась прижатыми к берегу Ла-Манша в Дюнкерке. В 1939 г. и в 1940 г. немцы с полным правом считали свои сухопутные войска, люфтваффе, панцерваффе лучшими в мире. А как же военный флот? Кригсмарине, по крайней мере на бумаге, не входили в число ведущих военных флотов мира. Американские, британские, японские ВМС превосходили военный флот Германии как количественно, так и качественно. Кригсмарине относились в военным флотам «второй линии», вместе с ВМС Франции и Италии.

Отношение к военному флоту в Германии определялось рядом причин культурноисторического характера.

– Военно-морской флот Кайзеровской Германии накануне первой мировой войны представлял собой весомую силу, способную составить конкуренцию Великобритании в борьбе за господство в Мировом Океане. Германия, как известно, Первую мировую войну проиграла, а Версальский договор наложил серьезные ограничения на рост военно-морской мощи Германии, практически поставив крест на возрождении кригсмарине. В составе военного флота Веймарской республики союзники-победители разрешили оставить только несколько древних линкоров, легкие крейсера и легкие корабли.

– Германский фюрер Адольф Гитлер, руководивший возрождением военной мощи Германии, родился в Австрии, стране сугубо сухопутной. Гитлер не понимал и даже боялся моря. За всю свою жизнь фюрер не провел на борту корабля и нескольких часов.

– Идеология возглавляемой Гитлером нацистской партии базировалась на двух «китах» – антисемитизме и антикоммунизме. Наци пришли к власти в Германии в 1933 г. только потому что коммунисты и социалисты Германии не сумели между собой договориться. Между тем, социалистам симпатизировали многие известные в Германии военные. В офицерской среде кригсмарине демократические настроения имели самое широкое распространение. Не стоит забывать и восстании германских «братишек» на кораблях кайзеровского флота в октябре 1918 г. Ситуация в кайзеровском флоте в тот период являлась зеркальным отражение Балтфлота, крупные корабли которого на всю войну не сделали ни одного выстрела. Экипажи разболтались, после чего матросы озаботились социальной справедливостью и «текущим моментом». После Ютландского сражения 1916 г. с британским флотом, крупные корабли Флота Открытого моря тоже не выходили в моря. Экипажи занялись текущим моментом. С точки зрения Гитлера восстание на флоте в октябре 1918 г. являлось ни чем иным как попыткой коммунистического путча.

«Бисмарк» ведет огонь по британскому линейному крейсеру «Худ» и британскому линейному кораблю «Принс оф Уэльс» в ходе скоротечного морского боя, имевшего место в Датском проливе 24 мая 1941 г. Снимок сделан с борта тяжелого крейсера «Принц Евгений» типа «Адмирал Хиппер», который сопровождал «Бисмарк» в ходе операции «Рейнюбунг». «Бисмарк» потопил «Худ» и вывел из строя «Принс оф Уэльс», однако один снаряд, выпущенный британским линкором пробил борт «Бисмарка» ниже ватерлинии. В конечном счете, пробоина стала для германского корабля роковой и привела к потоплению «Бисмарка» тремя днями спустя.

– После прихода к власти нацисты устроили самую настоящую чистку среди офицерского состава военного флота, сменив в 1935 г. его название с рейхсмарине на кригсмарине. До 1 января 1921 военный флот именовался Кайзерише Марине, с 1 января 1921 г. по 21 мая 1935 г. – Рейхсмарине. В Рейхе стали считать 1935 г. годом рождения нового германского военного флота. Тем не менее, флот так и не стал нацистским, в отличие от тех же люфтваффе или панцерваффе. Личный состав вермахта, не смотря на многочисленные оговорки, в целом быстро адаптировался к нацистской идеологии. Не стоит забывать – кадры СС во многом черпались в армейской среде. Во главе люфтваффе стоял Герман Геринг, сам собой тот еще наци. Панцерваффе вообще не имели «до нацистской» истории. И только во флоте сохранилась ностальгия по старой, доброй, справедливой и миролюбивой Германии кайзера Вильгельма. Только во флоте служили офицеры старой закваски, не утратившие рыцарского духа. Не самую последнюю роль в таких настроение сыграло снижение роли флота в вооруженных силах Рейха, в то время как при кайзере Флот Окрытого моря действительно представлял собой силу мирового масштаба. Только в кригсмарине среди личного состава на официальном уровне не было принято нацистское приветствие в виде вскинутой вверх правой руки вопля «Хайль». Тут продолжали по доброму отдавать честь, прикладываю ладонь к головному убору.

Итак, в начале 30-х годов военный флот оказался в Германии на вторых, если не на третьих – четвертых ролях. В этом заключались определенные плюсы. Союзники уделяло мало внимания на военный флот Германии, считая его возрождение делом почти невозможным: очень трудным и крайне длительным. В Лондоне полагали, что германский флот не скоро будет способным помериться с британским силами в классическом морском сражении. Лидеры кригсмарине, в свою очередь, также не могли рассчитывать на пополнение в виде линкоров и тяжелых крейсеров, достаточного для проведения второго Ютландского сражения.

Перед новыми кригсмарине встали те же самые проблемы, которые когда-то пришлось решать командованию кайзеровского флота. Проблема первая: Германия не имела открытого выхода в Океан. Основные порты – Вильгельмсхафен, Бремен, Гамбург и Киль – расположены на побережье Северного и Балтийского морей. Все маршруты в Атлантику, ведущие из этих портов, легко контролируются англичанами. Германские корабли могли прорваться в Атлантику только через Ла-Манш или между Норвегией и Шотландией. Такие прорывы представляли собой трудновыполнимую задачу даже в годы Первой мировой войны, а с развитием авиации они становились почти невозможными.

Проблемой второй стало определение класса, потребных новому германскому флоту, кораблей и их характеристик. От кораблей требовалась большая автономность, мощное вооружение, универсальность в плане выполнения задач. Представлялось, что такие корабли не станут принимать участия в крупномасштабных морских сражениях, а будут действовать по одиночке в качестве рейдеров или же отрядами по два – три корабля.

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.