Тяжелые крейсера США . Часть 2

Иванов С. В.

Серия: Война на море [18]
Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Тяжелые крейсера США . Часть 2 (Иванов С.)

«Война на море» № 18. 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В… 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская. 14 Тираж: 300 экз.

Введение

Крейсер «Балтимор» (СА-68) ведет огонь из всех своих зенитных орудий по приближающимся японским самолетам, Лусон, Филиппины, середина декабря 1944 г. «Балтимор» в составе 3-го американского флота принимал участие в освобождении Филиппин от японской оккупации. Крейсер камуфлирован по схеме Measure 32/161) — Haze Gray/Ocean Gray/Navy Blue.

Роль, которую тяжелые крейсера ВМС США сыграли во Второй мировой войне, огромна. Особенно возросло значение тяжелых крейсеров на Тихом океане, после того как японская палубная авиация нейтрализовала 7 декабря фактически все американские линкоры Тихоокеанского флота. В том историческом налете не пострадал ни один тяжелый крейсер. Все тяжелые крейсера приняли участие в боях с самурайско-японскими и немецко-фашистскими агрессорами.

Как известно, первые крейсера оснащались как паровыми машинами, так и парусами для увеличения дальности плавания. Развитие крейсеров шло тем же магистральным путем, что и развитие кораблей других классов — на крейсерах появилась броня, нарезные орудия, исчезли паруса (позже всего на крупных кораблях). К концу XIX века крупные крейсера делились на броненосные и бронепалубные. У первых бронировались борта корпуса и палуба, у вторых — только палуба.

Первыми броненосными крейсерами флота США стали «Атланта» и «Бостон», построенные в 80-х годах XIX века. «Атланта» пошла на слом в 1912 г., а «Бостон», переименованный в «Диспатч», окончил свою службу аж в 1946 г.

Вооружение и водоизмещение легких и тяжелых крейсеров лимитировалось заключенными после окончания Первой мировой войны Вашингтонским и Лондонским договорами. Тогда все крейсера разделили на две категории — легкие и тяжелые (взамен крейсеров 1-го. 2-го, 3-го классов, линейных, бронированных, бронепалубных). Водоизмещение легких крейсеров ограничивалось 10 000 т (9072 метрические тонны), вооружение — 152-мм орудиями. Для тяжелых крейсеров был установлен тот же лимит водоизмещения, что и для легких, однако на них разрешалось иметь артиллерию калибра 203 мм, но не крупнее. Крейсера, построенные с учетом ограничений, установленных Вашингтонским договором об ограничении военно-морских вооружений, стали именоваться «вашингтонскими». Первым построенным в США вашингтонским крейсером стала «Пенсакола». Водоизмещение «Пенсакол» не добирало до верхнего предела ограничений почти 1 000 т, бронирование этих кораблей было недостаточным.

Крейсер «Балтимор» в Тихом океане, 14 апреля 1944 г. На заднем плане — тяжелые крейсера типа «Новый Орлеан». «Балтимор» окрашен по схеме Measure 21, полностью в цвет NAVY Blue. На катапультах крейсера стоят два гидросамолета Воут OS2U «Кингфишер».

«Ньюарк» — первый корабль ВМС США, официально классифицированный как крейсер — С-I. «Ньюарк» построил Крамп с Сыновьями на своем заводе в Филадельфии. Старик Крамп заложил первый американский крейсер 19 марта 1890 г. При водоизмещении в 3704 метрических тонны «Ньюарк» был вооружен 12 6-дюймовыми пушками и обладал бронепалубой толщиной в три дюйма.

Последними американскими вашингтонскими крейсерами стали корабли типа «Уичита». С началом Второй мировой войны 1 сентября 1939 г. лимиты международных договоров перестали ограничивать полет фантазии заказчиков и остроту мысли конструкторов. В США немедленно приступили к проектированию большеразмерных и очень хорошо вооруженных тяжелых крейсеров и линкоров. Крейсера типа «Балтимор»/»Орегон Сити» и «Аляска» построены без оглядки на Вашингтонский и Лондонский договоры.

Главный калибр крейсеров типа «Уичита» и типа «Балтимор» составляли 8-дюймовые (203 мм) орудия с длинной ствола 55 калибров, стрелявшие снарядами массой 118 кг на дальность 29 км. Крейсера типа «Аляска» вооружили 12-дюймовыми орудиями с длинной ствола в 50 калибров, который посылали снаряды массой 517 кг на дальность 33,5 км. Средний калибр крейсеров типа «Уичита» составляли 5-дюймовые пушки с длинной ствола 38 калибров. На крейсерах типа «Балтимор» и типа «Аляска» поставили двухорудийные башни с 5- дюймовыми орудиями, имевшими длинно ствола в 38 калибров. Эти универсальные орудия предназначались, главным образом, для отражения атак авиации, дальность стрельбы при угле возвышения 85 градусов составляла 11 км; максимальная дальность стрельбы по наземным и надводным целям — 16 км, при угле возвышения стволов 45 градусов. Ближняя зона ПВО крейсеров перекрывалась огнем 20-мм зенитных автоматов Эрликон и 40-мм автоматических пушек Бофорс. Эрликоны и Бофорсы строились в США по лицензиям, купленным соответственно в Швейцарии и в Швеции. Изначально крейсера типа «Уичита» были вооружены счетверенными 28-мм автоматическими пушками, известными как «Чикагские фисгармонии». Их же планировалось ставить на «Балтиморы». Пушки эти отличались конструктивной сложностью, а в эксплуатации показали себя ненадежной системой. «Фисгармонии» недолго продержались на палубах кораблей американского флота. На крейсерах типа «Уичита» для отражения атак авиации также стояли 12,7-мм пулеметы Браунинг М2 с водяным охлаждением стволов. Пулеметы совершенно не годились для отражения атак авиации в морском бою. Пулеметы и 28-мм пушки заменили Эрликонами и Бофорсами.

В годы Первой мировой войны крейсер «Балтимор» (СА-3) использовался в качестве минного заградителя. При водоизмещении в 4003 метрических тонны крейсер был вооружен четырьмя 8-дюймовыми орудиями (длинна ствола 35 калибров) и шестью 6-дюймовыми орудиями (длина ствола 30 калибров). «Балтимор» построила фирма Юнион Айрой Уорркс в Сан-Франциско, киль корабля заложили 19 июля 1888 г. Парусное вооружение демонтировали с крейсера в начале XX века. Большую часть палубы крейсера занимали световые люки котельных отделений.

Броненосный крейсер «Питтсбург» (СА-4) изначально носил имя «Пенсильвания» (ACR-4), но название «Пенсильвания» было востребовано линкором ИВ-38, который заложили 16 марта 1915 г. Па крейсер «Питтсбург» впервые в истории выполнил посадку ни самолете пилот Юджин Эли. «Питтсбург» был вооружен четырьмя 8-дюймовыми орудиями (длина ствола 40 калибров), 14 6- дюймовыми пушками (длина ствола 50 калибров) и 18 3-дюймовыми орудиями (длина ствола 50 калибров). Орудия меньшего калибра предназначались для отражения угрозы с воздуха (чайки там, альбатросы — чтобы не гадили, иногда — аэропланы).

WICHITA Class

BALTIMORE Class

OREGON CITY Class

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.