Юный техник, 2003 № 01

Журнал «Юный техник»

Жанр: Технические науки  Научно-образовательная  Газеты и журналы  Прочее    2003 год   Автор: Журнал «Юный техник»   
Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Юный техник, 2003 № 01 ( Журнал «Юный техник»)

КУРЬЕР «ЮТ»

Люди и роботы

В самом конце прошлого года в Москве, на территории спортзала лицея № 1550, состоялись первые в России состязания роботов и людей в рамках международного чемпионата, который вот уже несколько лет проводится в разных странах мира по (образовательного отделения фирмы «ЛЕГО», инициативе LEGO Education Division выпускающей всем известные детские конструкторы). На соревнованиях побывал и наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО.

…Шуму было много, как на финальном матче чемпионата мира по футболу. Или по крайней мере, в ледовом дворце, где завершается битва за золотые медали хоккейного первенства. Вопили восторженные зрители, прыгали на месте от избытка чувств участники соревнований, и лишь роботы флегматично выполняли обязанности, возложенные на них компьютерной программой.

Как рассказали мне участники соревнований Андрей Бахвалов и Антон Зубков из московской гимназии № 1542, такой робот умелый человек может собрать из стандартизированного набора деталей конструктора «ЛЕГО» примерно за час-полтора. Гораздо больше времени отнимает наладка программы, регулировка некоторых узлов и непосредственно сами тренировки.

Каждый робот готовят для участия в одном из трех видов соревнований.

Роботы-баскетболисты должны, стартуя всякий раз с определенного места, за одну минуту забросить как можно больше шариков в корзину. Кто сделал больше точных «выстрелов», совершил меньше промахов, тот и выиграл.

Роботы-спринтеры соревнуются на скорость бега по трассе длиной около 200 см, двигаясь туда-сюда каждый по своему коридору. При этом всякий раз разворот осуществляется строго на указанной линии. Кто быстрее пройдет дистанцию, набрав меньше штрафных очков за неточные развороты, тот и молодец.

И наконец, роботы-стайеры должны пройти всю сложную дистанцию, размеченную черной краской на фанерном щите размерами 160x200 см, не сбиваясь с намеченного маршрута и опять-таки за максимально короткое время.

Если учесть, что размеры самих роботов не превышают 15x18 см, это для них достаточно серьезные испытания. Ну, а что делают сами участники соревнований после того, как провели сборку и наладку своих роботов? В основном, переживают…

Впрочем, и у них есть свои обязанности. Как сказал мне Костя Осокин, представитель команды «Легион» из 1941-й школы Москвы, ставшей победительницей в состязаниях роботов-баскетболистов, многое зависит от того, насколько точно человек, выпускающий робота-снайпера на поле, нацелит его на кольцо. Стоит чуть неправильно установить его на начальной позиции, и робот будет промахиваться.

Соревнования проводят на фанерных щитах, напоминающих столы для настольного тенниса. Так что увидеть все тонкости состязаний болельщикам помогают телекамеры и мониторы с большими экранами.

Шаг за шагом участники соревнований добрались до финала, а потом и до подведения общих итогов. Наиболее стабильные результаты по всем трем видам соревнований показали участники команды из школы № 1012. Они и были признаны победителями в общем зачете, завоевали путевки в Южную Корею. Именно там, в г. Сеуле, в нынешнем году пройдут финальные соревнования школьников разных стран.

Ранее подобные чемпионаты уже проводились в Китае, Германии, США. И вот теперь впервые в них должна принять участие и команда из России.

Ну а пока юные участники переживали радость победы или горечь поражения, организаторы соревнований рассказали журналистам, зачем все это нужно. По словам представителя «ЛЕГО» Юргена Скова, образовательное отделение фирмы проводит подобные соревнования с целью повысить интерес школьников к занятиям информатикой, программированием. Одно дело — пункт за пунктом расписывать скучную учебную программу, и совсем другое — знать, что потом ты сможешь проверить на состязаниях, насколько правильно все сделал.

А директор Центра учебных технологий департамента образования Москвы Елена Булин-Соколова подчеркнула, что нынешние соревнования — всего лишь начало. «Хотелось бы надеяться, что в следующий раз мы увидим команды не только москвичей, но и представителей других городов России, стран СНГ, — сказала она. — Это дело полезное и интересное»…

Из набора «Лего» можно сделать что угодно…

Робот должен попасть в корзину шариком.

Робот идет по трассе…

Наладка перед стартом.

Победители ликуют!

Е.Булин-Соколова и Ю.Сков отвечают на вопросы.

Примерный набор оборудования, который необходим чтобы участвовать в соревнованиях роботов.

ИНФОРМАЦИЯ

ВПЕРЕД, НА ФОБОС! Специалисты калужского ОКБ Научно-производственного объединения имени Лавочкина изготовили и испытали макеты грунтозаборного устройства, предназначенного для отправки на Фобос — спутник Марса. При его разработке учтен опыт создания аналогичных отечественных систем, участвовавших в исследованиях Луны и Венеры. Пробы с поверхности Фобоса планируют отбирать не традиционным методом бурения, а с помощью своеобразного снаряда, который, внедрившись на определенную глубину, примет «на борт» около 100 г грунта и доставит его на возвращаемый на Землю аппарат.

По словам директора и главного конструктора ОКБ Сергея Потехина, новому устройству предстоит работать в условиях большого перепада температур и почти полного отсутствия гравитации. Полагают, что новые сведения о Фобосе позволят ученым расширить представления о природе спутников, астероидов и Вселенной в целом. Пригодятся они и при разработке антиметеоритной защиты Земли. Старт экспедиции к Фобосу намечен на 2007 год.

АРКТИЧЕСКИЙ ТРАУЛЕР для лова и переработки креветки в арктических морях построен и спущен на воду на калининградском судостроительном заводе «Янтарь». Длина корпуса этого судна ледового класса — 70,5 м, ширина — 15,9 м, водоизмещение — 1700 т. Траулер сооружен по заказу норвежской компании «Умо Стеркодер». Всего же с начала года на заводе «Янтарь» было спущено на воду восемь судов различного класса, построенных по заказу фирм Голландии, Норвегии и Германии. Более 65 % заказов на строительство судов приходит на завод из-за рубежа.

ВЕРТОЛЕТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ Ми-38 должен совершить первый полет в начале 2003 года. Сейчас эта машина находится на стадии окончательной сборки в цехах Казанского вертолетного завода. При разработке Ми-38 учтен весь многолетний опыт Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля. В частности, в его конструкцию заложено оптимальное сочетание композиционных материалов с традиционными авиационными сплавами. А высокий уровень автоматизации борта позволяет управлять вертолетом одному летчику. Ми-38 можно будет эксплуатировать днем и ночью, при любых погодных условиях, в широком диапазоне температур окружающей среды.

Алфавит

Предложения

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.