Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты

Морозов В. П.

Серия: энциклопедия современной военной авиации [2]
Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты (Морозов В.)

ВЕРТОЛЕТЫ

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 

Westland Lynx 

Уэстленд «Линкс»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЕТ

Предназначен для борьбы с бронированной техникой противника.

Первый из шести опытных экземпляров вертолета «Линкс» (разработаны компанией «Уэстленд») поднялся в воздух 21 марта 1971 г. Войсковые испытания прошли в 1976 г., в декабре 1977 г. начались поставки.

Нынешние серийные вертолеты «Бэттлфилд Линкс» и «Супер Линкс» являются усовершенствованными вариантами соответствующих армейских и военно-морских моделей. К 1993 г. построено 380 вертолетов в сухопутном и морском исполнении для заказчиков из 17 стран.

Разработаны следующие варианты. «Линкс» АН Мк.1 – вариант общего и вспомогательного назначения с полозковым шасси для британской армии. Противотанковый, штурмовой, вертолет сопровождения, для эвакуации раненых, летающий командный пункт, вертолет службы материально-технического обеспечения, для разведывательных операций, спасательных операций на море и тактический транспортный вертолет. Построено 113 аппаратов

«Линкс» АН Mk.lGT – промежуточный вариант, предшествующий АН Мк.7.

«Линкс» HAS Mk.2 – вариант общего назначения для ВМС Великобритании с неубирающимся трехопорным шасси и складывающейся балкой хвостового винта.

«Линкс» mk.2 (FN) – вариант для ВМС Франции, аналог HAS Mk 2

«Линкс» has Mk.3 – второй противолодочный вариант для ВМС Великобритании с силовой установкой повышенной мощности и усовершенствованной трансмиссией, оснащался двумя ТВД Роллс-Ройс Джем 41-1 мощностью 835 кВт/1120 л.с и РЛС в модифицированной носовой части кабины. Усовершенствованный вариант получил обозначение HAS Mk 3S.

«Линкс» HAS Mk.3 ICE – два вертолета ВМС Великобритании для использования в Арктике.

«Линкс» HAS Mk.3 GM – неофициальное обозначение 19 вертолетов, приспособленных для войны в Персидском заливе

«Линкс» HAS Mk.ACTS – построен в рамках второго этапа программы усовершенствования; дополнительно оснащался центральной тактической системой RAMS 4000.

«Линкс» HAS Mk.4 (FN) – вариант для Франции с силовои установкой как у варианта «Линкс» HAS Mk 3 «Линкс» АН Мк.5 – аналог «Линкс» АН Мк.1, три вертолета для оценки министерством обороны Великобритании летных характеристик с двигателями увеличенной мощности

«Линкс» АН Мк.7 – находится на вооружении в настоящее время Усовершенствованный вариант британского армейского вертолета с выхлопным устройством коробчатого типа, несущим винтом из композитных материалов и реверсированным хвостовым винтом.

«Линкс» HAS Mk.8 – последний вариант, предназначенный для ВМС Великобритании; 15 новых машин и 45 переделанных из предыдущих моделей. Увеличена масса, усовершенствованы винты, система магнитного обнаружения подводных лодок, бортовое электронное оборудование, система радиоэлектронной разведки; РЛС перемещена из носовой в боковую часть кабины; в носовой части установлен тепловизор; экспортный вариант имеет обозначение «Супер Линкс».

«Линкс» АН Мк.9 – последний боевой вариант для армии Великобритании. Оснащен трехопорным шасси, что мешает установке противотанковых ракет «Тоу». Заказаны 16 новых аппаратов плюс 8, которые должны быть переделаны из модели АН Мк.7; экспортный вариант называется «Бэттлфилд Линкс».

«Линкс» Мк.21 – вариант для ВМС Бразилии; аналог «Линкс» HAS Mk.2.

«Линкс» Mk.22 – вариант для Египта

«Линкс» Мк.23 – вариант для Аргентины, аналог «Линкс» HAS Mk 2.

«Линкс» Мк.24 – вариант для Ирака.

«Линкс» Мк.25 – вариант для ВМС Нидерландов, где машины получили обозначение UH-14A; подобен варианту «Линкс» HAS Mk.2.

«Линкс» Mk.26 – вариант для Ирака.

«Линкс» Мк.27 – вариант для ВМС Нидерландов, где машины получили обозначение SH-14B; оснащен двигателями повышенной мощности и датчиками для противолодочных операций. Поставлено 9 машин

«Линкс» Мк.28 – вариант для полиции Катара; в целом подобен аппарату «Линкс» АН Мк.1. Оснащен ТВД 47-1 и специальным оборудованием, а также поплавковым шасси.

«Линкс» Мк.80 – вариант для ВМС Дании; подобен аппарату «Линкс» HAS Mk.2. Поставлено 8 машин.

«Линкс» Мк.81 – вариант для ВМС Нидерландов, получил обозначение SH-14C; оснащен двигателями повышенной мощности и магнитным обнаружителем подводных лодок; на некоторых аппаратах магнитный детектор заменен ультразвуковым, что соответствует стандарту варианта SH-14B. Построено 8 аппаратов.

SH-14D – переделка пяти вертолетов ВМС Дании UH-14A и восьми вертолетов SH-14C. Оснащен опускаемым в воду гидролокатором, УКВ-радиостанци- еи, системой оповещения о радиолокационном облучении противником, ИК-системой обнаружения целей в передней полусфере (FLIR), навигационной спутниковой системой, радиовысотомером, винтом с лопастями из композитных материалов, а также двигателями Mk 42.

«Линкс» Мк.82 – вариант для Египта.

«Линкс» Мк.83 – вариант для Саудовской Аравии.

«Линкс» Мк.84 – вариант для Катара.

«Линкс» Мк.85 – вариант для ОАЕ.

«Линкс» Мк.86 – вариант для службы Береговой охраны ВВС Норвегии, аналог «Линкс» HAS Mk.2, но с двигателями увеличенной мощности и нескладывающимся пилоном хвостового винта Поставлено 6 аппаратов.

«Линкс» Мк.87 – вариант для ВМС Аргентины, аналог «Линкс» Мк.23 с двигателями повышенной мощности.

«Линкс» Мк.88 – вариант для ВМС ФРГ, аналог «Линкс» Мк.86. Поставлено 19 аппаратов.

«Линкс» Мк.89 – вариант для ВМС Нигерии для противолодочных операций и спасения на море. Поставлено 3 аппарата.

«Линкс» Мк.90 – вариант для ВМС Дании, построен в одном экземпляре.

«Супер Линкс» Мк.95 – 5 вертолетов для ВМС Португалии; эквивалент аппарата HAS Mk.8.

«Супер Линкс» Mk.99 – 12 вертолетов для ВМС Южной Кореи; эквивалент аппаратов HAS Mk.8.

«Бэттлфилд Линкс» 800 – вариант АН Mk 9 с ТВД LHTEC Т800.

Фюзеляж вертолета «Линкс» цельнометаллический, типа полумонокок. В грузовой кабине имеются две широкие двери, сдвигаемые по направляющим. С обеих сторон фюзеляжа есть узлы крепления для подвески вооружения. Для поисково-спасательных операций вертолет оборудован лебедкой. В морском варианте хвостовая балка выполнена складывающейся. Несущий винт четырехлопастный, с полужестким креплением. Лопасти цельнометаллические.

Топливная система состоит из пяти баков, емкостью 973 л каждый, размещенных под полом кабины Возможна установка двух дополнительных баков емкостью 214 и 436 л.

Шасси лыжное неубирающееся. Для передвижения вертолета по земле предусмотрена установка колес. Морской вариант HAS Mk.2 имеет трехколесное неубирающееся шасси с самоориентирующейся носовой стойкой. Для облегчения посадки вертолета на палубу и удержания его на месте используется система «Гарпун» с тросом, прикрепленным к швартовочному устройству на палубе. Вертолет снабжен автоматической системой управления и стабилизации, радиооборудованием, аварийной радиостанцией, сигнально-переговорным устройством, доплеровской навигационной системой.

Вертолет АН Mk 1 вооружен одной пушкой калибра 20 мм с боезапасом 1500 снарядов или пулеметом калибра 7,62 мм, которые устанавливаются внутри кабины На пилонах по бокам фюзеляжа могут разместиться 2 пулемета в контейнерах, 2 контейнера с 14 НУР калибра 50 мм, контейнеры УР «Аэроспасьяль» AS. 12 или УР CL 834 «Скюа». На морском варианте имеется гидроакустическая станция

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.