Танки Второй мировой - Красная Армия

Барятинский Михаил Борисович

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Танки Второй мировой - Красная Армия (Барятинский Михаил)

М.Барятинский, М.Дмитриев

ТАНКИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ

Красная Армия

Созданные в годы первых пятилеток советские танковые войска сыграли ведущую роль в операциях всех без исключения фронтов и армий в годы Великой Отечественной войны. Танковые части обороняли Москву и Сталинград, приняли на себя ливень бронебойных снарядов под Курском и у озера Балатон, участвовали в штурме Кенигсберга и Берлина. За годы войны заводские цеха покинули более чем 100 тысяч танков и САУ. Эта лавина обрушилась на немецкий Восточный фронт, который противостоял ей в течение трех лет, но в конце концов рухнул под ее натиском.

Этот иллюстрированньй альбом дает возможность познакомиться с советской бронетанковой техникой периода Второй мировой войны. Более 150 цветных рисунков Михаила Дмитриева и чернобелых фотографий из архива Михаила Барятинского представляют все многообразие бронированных машин Красной Армии. Стоит подчеркнуть, что столь богато иллюстрированная книга издается в нашей стране впервые.

Средний танк Т-34-85 форсирует вброд водную преграду. 1-й Украинский фронт, весна 1944 года.

История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду гражданской войны. 31 января 1918 года для -управления всеми броневыми частями Российском Советской Республики был создан совет броневых частей, получивший название "Центробронь" Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Развертывание броневых сил Красной Армии и снабжение их боевой техникой - бронеавтомобилями, бронепоездами и танками - осуществлялось по двум направлениям; ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов. 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.

В 1928 году началось серийное производство легкого танка МС-1 и бронеавтомобиля БА-27. что позволило приступить к замене старой материальной части. Через год РВС СССР утвердил масштабную "Систему танко-тракторно-автоброневого вооружения РККА". Для ее реализации было создано Управление механизации и моторизации РККА (с конца 1934 года - автобронетанковое, с июля 1940 - Главное автобронетанко-вое, в 1941 - 1954 годах - Управление командующего бронетанковыми и механизированными войсками)

Первый пятилетний план военного строительства, утвержденный РВС СССР 13 июня 1930 года, ставил задачи добиться превосходства над противником по решающим видам вооружения, в том числе и по танкам, перевооружить армию новейшими образцами военной техники, создать новые технические рода войск, модернизировать устаревшую технику, обеспечить массовую подготовку технических кадров и овладение новой техникой личным составом армии. План этот начал претворяться в жизнь невиданными темпами.

По мере поступления боевых машин от промышленности началось интенсивное развитие мотомеханизированных войск (с 1934 года автобронетанковые. с 1942 - бронетанковые и механизированные). В мае 1930 года было сформировано первое постоянное бронетанковое соединение механизированная бригада, по типу которой стали создаваться механизированные соединения в военных округах. В августе 1938 года механизированные полки, бригады и корпуса были преобразованы в танковые. К концу года в Красной Армии имелось 4 танковых корпуса, 24 отдельные легкотанковые бригады. 4 тяжелые танковые бригады и 3 химические (огнемете) бригады, а также значительное количество танковых батальонов н полков, входивших в состав стрелковых и кавалерийских дивизий.

Боевое крещение советские автобронетанювые войска получили в июле - августе 1938 года в вооружением конфликте у о.Хасан, в котором принимала участие 2-я механизированная бригада. Годом позже, у р.Халхин-Гол в Монголии воевали 6-я и 11 -я танковые и 7, 8 и 9-я мо-тоброневые бригады (всего 498 танков и 385 бронемашин) - их роль в разгроме японских войск стала решающей. В походе га Западную Украину и в Белоруссию в сентябре 1939 года было задействовано 3542 танкa. Поскольку польские войска практически не оказывали сопротивления , боевые потери составили всего 42 машины. 429 танков вышли из строя по техническим причинам. Значительно драматичнее сложилась ситуация для советских танковых войск в советско-финской войне. За период с 30 ноября 1939 по 13 марта 1940 года Красная Армия потеряла 3179 танков, из них 358 безвозвратно

21 ноября 1939 года Главный Военный совет принял решение о реорганизации автобронетанковых войск. Вместо танковых корпусов и отдельных танковых бригад в Красной Армии предполагалось иметь одно-

Легкий танк БТ-5 с радиостанцией. 5-й механизированный корпус имени К.Б.Калиновского, 1935 год.

Легкий танк БТ-7 образца 1935 года (с цилиндрической башней) в стандартной окраске и маркировке 30-х годов.

Легкий танк БТ-7 образца 1937 года (с конической башней) в трехцветном летнем камуфляже. 24-я легкотанковая бригада, Западная Украина, сентябрь 1939 года.

Самоходная установка СУ-1-12. 76-мм полковая пушка образца 1927 года установлена на специальной платформе грузового автомобиля ГАЗ-ААА.

Бронеавтомобиль БА-10.

Наиболее удачный средний пушечный броневик Красной Армии.

Легкий танк Т-26 образца 1939 года. 53-я Краснознаменная Среднеазиатская армия, Иран. 1941 год.

Легкий танк Т-26 во время тактических занятий на местности. 1939 год.

Колонна плавающих танков Т-37А на марше.

1940 год. Передняя машина оснащена радиостанцией с рамочной антенной по периметру корпуса.

типную организацию танковых соединений в виде танковых бригад РГХ. вооруженных танками БТ или Т-26, с последующим перевооружением их ганками Т-34. В каждой такой бригаде должно было быть 258 танков. Тяжелые танковые бригады планировалось перевооружить танками КВ по 156 танков в бригаде (из них 39 БТ). Предусматривалось сформировать также 15 моторизованных дивизий (257 танков и 73 бронеавтомобиля в каждой).

К маю 1940 гада эту реорганизацию в основном удалось завершить: в составе Красной Армии имелись четыре моторизованные дивизии, отдельные танковые и броневые бригады. Они представляли собой полностью сформированые моторизованные и танковые соединения, обеспеченные материальной частью и подготовленными кадрами. Кроме того, в состав кавалерийских дивизий входили танковые полки, а в состав стрелковых дивизий - танковые батальоны. Следует отметить, что советские моторизованные дивизии и танковые бригады 1940 года по числу боевых машин были равны немецкой танковой дивизии того же периода.

Новая структура автобронетанковых войск и их боевой состав полностью соответствовали наличию бронетанковой техники, командных и технических кадров, а также сложившимся взглядам и накопленному опыту в области применения этого рода войск. К сожалению, эта структура просуществовала недолго.

В июне 1940 года Наркомат обороны вновь вернулся к вопросу об организации автобронетанковых войск Красной Армии, рассматривая его с точки зрения опыта действий немецких танковых войск во Франции. В результате было принято решение о формировании механизированных корпусов нового типа, куда входили бы две танковые и одна моторизованная дивизии. В танковой дивизии полагалось иметь 375 танков (63 КО, 210 Т-34, 26 БТ-7, 24 Т-26. 52 огнеметных) и 91 бронемашину, в моторизованной - 275 легких танков. А всего в корпусе - 1031 танк. Автобронетанковые войска должны были состоять из 9 механизированных корпусов, двух отдельных танковых дивизий, 28 отдельных бригад, а также других подразделений и частей. Для их укомплектования требовалось свыше 18 тыс. танков различных типов, в том числе 6354 тяжелых и средних - КВ и Т-34. Эта задача могла быть решена не ранее весны 1942 года.

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.