Африканские истории

Василевский Антон

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Африканские истории (Василевский Антон)

Антон Василевский

Африканские истории

Круиз по Африке: Маврикий, Сейшелы, Мадагаскар, Реюньон, Маврикий. Январь-11.

КРУИЗ: НАЧАЛО

Прилетев на Маврикий, долго колебался: ехать на круизном трансферном автобусе на лайнер или взять такси. Первое безопасней, но круизная компания и так нереально наживается. Например, каждый день автоматически списывается 9 евро как чаевые. Интересно, они могут работать хорошо, а могут плохо. Чаевые получат в любом случае. Также к каждому алко-напитку прибавляется 15% - тоже чаевые. А почему не сто? Хотел, но забыл, купить в Дубае пару бутылок виски, но, оказалось, что в любом случае "по санитарным нормам" нельзя на борт проносить напитки или еду.

В общем, таксиста спрашиваю: сколько?

- 50 евро.

- Дорого. Трансферный автобус берёт 10.

(хотя на самом деле я не знал, просто сбивал цену)

- Нет, господин! он берёт 50!

- А ты - официальное такси?

Недавно на Маврикии в отеле служащие убили женщину, когда она вернулась в номер, который они грабили.

- Нет, сэр, но такси - мой хлеб. Вы слышали про плохие случаи с таксистами у нас? Нет! Я - правоверный мусульманин. Я бы не сделал ничего плохого, господин. 25 евро.

- Я тебе не доверяю. Ну ладно, покажи хоть машину.

Идём.

- Вы здесь один?

Я был один, но подумал, лучше скажу, что с друзьями, но они еще якобы не прилетели.

- С друзьями: Дима и Люба. Они летят из Милана, а я - из Дубая.

- А давайте я их тоже встречу.

- Хочешь - встреть.

На самом деле, это я в итоге разрешил ему встретить моих несуществующих спутников. Я долго пытался ему объяснить, что их автобусный трансфер оплачен.

- Дайте вашу сумку.

- Если я дам сумку, ты её швырнёшь в багажник, и мне придётся ехать.

В общем, у него оказался старый Рено.

А когда он меня довёз, я помог написать ему имена моих друзей, и он поехал их встречать с табличкой из Милана.

По дороге мы заехали купить мне очки и кепку на рынок, так как я всё это забыл. Я собирался, как всегда в последний момент, в спешке. В итоге всё побросал в машину, и в пробках дособирался. Кстати, точно так я собираюсь последние 3 года.

На рынке выяснилось, что у рубля сходный курс с рупией Маврикия. Таким образом, очень удобно торговаться. Купил себе "рэйбен" за 500 рублей (рупий) кепку "онил" за 300. После покупок, таксист спросил, стал ли я ему доверять. Я сказал, что стал еще с тех пор, как он вызвался встретить моих друзей.

Но сам конечно скинул номер его машины знакомым смс-кой, понимая параллельно, что он может быть фальшивым.

Я летел до Дубая, потом - до Порт-Луи (Маврикий, собственно). До Дубая - на Эирбасе. Моим соседом был слегка неуравновешенный мужчина. Он, во-первых, пялился в мой монитор, во-вторых, постоянно, передавая то или иное или принимая от стюарда, на меня просыпал крошки. После каждого просыпа, он начинал себя ненавидеть, сжимал-разжимал кулаки, и чуть ли не бил себя по голове. Можно представить его реакцию, когда он пролил на меня чай, принимая его от стюарда. Я так и знал, что брюками надо будет пожертвовать и одел немаркие на перелёт: представлял, что придётся сидеть где-нибудь на полу. Или что на меня чай прольют.

Чтобы покурить в Дубае, надо пойти в кафе, и взять еды или напитков минимум на 8 евро. Если взяли меньше, счёт всё равно будет 8.

4 часа ожидания, и вот я вхожу в самолёт. Зная расположение мест в Эирбасе, я сказал стюардам, что сам справлюсь с поисками посадочного места. Я и справился, но вся геометрия была другая. Оказалось, что я, изображая прожжённого путешественника, не отличил Эирбас от Боинга777, на который-то и погружался.

В этом перелёте мне достались места в первом ряду. Так, что можно вытянуть ноги. У запасной двери. Это и плюс и минус. Минус в том, что там рядом туалет, и я всё время слушал притуалетные разговоры:

- Знаешь, я никогда в полётах не хожу в туалет.

- Знаешь, а я по сто раз.

***

- Давай устроим прям тут скандал!

- Давай!

- Призовём 300 пассажиров в свидетели!

- Да!

Второй минус в том, что свет рядом с экстренной дверью не выключается.

Несмотря на это, я впервые в перелетах уснул. Через минут 10 меня всполошил вопрос над ухом: "Сэндвич, сэр?". Я закивал, разлепляя глаза.

Потом снова уснул и просыпался, обнаруживая себя на плече пожилого соседа-австрийца.

У авиакомпании Эмирейтс очень хорошие самолёты. Сенсорный экран в спинке, много кино и игр. А когда выключают свет, на потолке включаются созвездия.

На Маврикии все снова помешаны на свином гриппе. Везде надо заполнить анкеты, что у меня нет ни одного из 6 симптомов. А у меня были. Во-первых, болело горло еще давно, во-вторых, я так умаялся и пропотел за пересадки и полёты, что подозревал, что у меня температура. Но я не хотел в карантин, поэтому везде отрицал симптомы. А девушка, принимающая у меня очередной бланк с отрицанием симптомов, и замерившая каким-то прибором по зрачку температуру, вдруг чихнула. Я прошёл мимо и бросил ей: «Кажется, это симптом.»

На корабле вся еда бесплатна, а напитки - нет. Столик для ужина закрепляют за вами на всю поездку. При регистрации на корабле меня радостно проинформировали, что в этот раз необычно много русских. Разумеется, я криво улыбнулся без всякого энтузиазма. Мне достался огромный столик на десятерых с русскими. Причём, русские из серии "Тагил рулит-разруливает". Мат, обзывание официантов "корифанами" и попытки объясняться с ними на русском. Я сначала подумал, что мне это неприятно, а потом подумал, что соседство с ними принесёт много историй. А кола стоит, например, 3 евро. Мне потребовалось 2. Этот вай-фай стоит 24 за 3 часа или ПОЛЕВРО за минуту! Но я решил сразу не составлять впечатления. Я горазд всё критиковать, не разобравшись. И вот потом нашёл на корабле какое-то заведение с бесплатными чаем и кофе. Но с бассейнами пока не понятно: их тут 2 и очень маленьких (10 х 10 м). На 600 человек этого явно мало.

Итальянский экипаж лайнера оказался смешанным азиатским и южноамериканским. Итальянцами были только офицеры в белых кителях.

Каюта - вылитый гостиничный номер, что хорошо. Нормальная крупная кровать. Круглый иллюминатор, который можно зашторить. Для расчётов на борту используется кредитная карта лайнера, изготовленная для каждого пассажира. У меня было 2 карты - обе на моё имя. И я колебался. С одной стороны, в конце 2-ю могут стребовать и начислить на неё 9 евро чаевых в день. А потом доказывай. С другой стороны, возможно крупные суммы писать на одну, мелкие - на 2-ю. А потом сдать при выписке карту с мелкой суммой. Вдруг прокатило бы. Но от греха я всё же избавился от дублирующей карты на ресепшн.

Алфавит

Предложения

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.