Авиация и космонавтика 2013 09

Журнал Авиация и космонавтика

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Авиация и космонавтика 2013 09 (Журнал Авиация)

Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра

Сентябрь 2013 г. Научно-популярный журнал ВВС

Фото на обложке Ильи Старика

От редакции

Уважаемые читатели, когда вы будете держать в руках данный номер журнала, главное авиационное событие текущего года — Международный авиакосмический салон МАКС-2013 уже завершится. К сожалению, в этом году время проведения салона было сдвинуто на более поздний срок, нежели обычно, так что наш журнал сдается в печать буквально накануне его открытия. Вот почему фоторепортаж и подробный отчет об этом мероприятии ждет вас в следующем номере.

В то же время хотим сделать вам приятное.

Исходя из пожеланий читателей, ответивших на анкету, опубликованную в апрельском номере, мы начинаем выпускать журнал «Авиация и космонавтика» (как, впрочем, и другой журнал нашего издательства «Техника и вооружение») в полноцветном исполнении. При этом отпускную цену журнала не увеличиваем. О результатах судить вам. Свои пожелания присылайте на почтовый или электронный адрес редакции.

Для тех наших читателей, которые покупают журналы в торговых точках розничной сети, сообщаем, что теперь вы можете приобрести эти издания и в Центральном музее Вооруженных Сил в Москве. При этом напоминаем, что на сегодняшний день наиболее доступным и дешевым вариантом приобретения журналов является подписка по каталогу Агентства «Роспечать». Осуществить подписку вы можете также не выходя из дома, через Интернет, воспользовавшись услугами сайта vipishi.ru.

Як-130

Фото Романа Верховых

Стрельбы за «Кривым Озером»

Репортаж с авиабазы Домна

Дмитрий Пичугин

В июне 2013 г. в Забайкальском крае под руководством командующего войсками 2-го Командования ВВС и ПВО ЦВО генерал-лейтенанта В. М. Севастьянова было проведено совместное учение 6980-й авиационной базы и 9-й бригады ВКО. Активная фаза проводилась на авиабазе Домна, расположенной в 30 км от Читы, а также на полигонах Мухор-Кондуй и Телемба (Республика Бурятия).

В общей сложности в учении было задействовано более 50 единиц авиационной техники. От 6980-й авиабазы, дислоцирующейся на аэродроме Шагол, Челябинской области, принимали участие фронтовые бомбардировщики Су-24М и разведчики Су-24МР, а также истребители- перехватчики МиГ-31БМ авиагруппы Канск, Красноярского края. 9-ю бригаду представлял 1 — й зенитно-ракетный полк Новосибирского соединения ВКО из Ачинска. Также в учении принимали участие штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-24 и Ми-8 412-й авиационной базы Домна, самолеты постановщики помех Ан-12БК-ППС и транспортные самолеты Ан-12 и Ан-26 из Екатеринбурга.

В полном масштабе мероприятие проводилось с 4 июня по 8 июля в четыре этапа и продлилось более месяца.

На первом этапе с 4 по 8 июня проводилась отработка мероприятий по переводу задействованных воинских частей из постоянной степени боеготовности в наивысшую. В этот период времени был проведен ряд мероприятий, которые включали в себя пополнение запасов материально-технических средств, техники, вооружения. Воинские части были переведены со штатов мирного времени на военное. В это же время проводилось их доукомплектование личным составом. Главная задача первого этапа — подготовить к боевым действиям первый эшелон, который применительно к авиации включает в себя два авиационных отряда из состава двух эскадрилий. В это время летчики получают оружие, технический состав готовит авиационную технику и осуществляет подвеску вооружения. Первый эшелон готовится в наиболее короткие сроки и сразу же готов вступить в боевые действия. Одновременно с этим создается и второй эшелон.

Взлет МиГ-31 БМ

Ан-12БК ППС возвращается на аэродром после выполнения задания

Ми-8 из состава 412-ой Авиабазы вылетает на полигон Телемба

Второй этап — это перебазирование сил и средств на место проведение активной фазы учений. Он проводился с 8 по 21 июня. В первую очередь, транспортной авиацией командования в Домну была переброшена передовая группа, готовившая аэродром к приему авиационной техники. Здесь же был развернут командный пункт. Также личным составом было организована охрана аэродрома. Далее воздушными эшелонами перебрасывался технический и вспомогательный персонал, средства материально-технического обеспечения и боеприпасы. Перебазирование авиации было запланировано на 21 июня, но перелет в этот день осуществила только фронтовая авиация авиабазы Шагол (Челябинск) в составе десяти бомбардировщиков Су-24М и двух разведчиков Су-24МР. На пути следования экипажи выполнили по две дозаправки топливом в воздухе от летающих танкеров Ил-78. Первая дозаправка была в районе Новосибирска, а вторая в районе авиабазы Белая Иркутской области.

Истребители Миг-31 БМ также в этот день вылетели из Канска и провели дозаправку в воздухе, но по метеорологическим условиям аэродрома Домна были отправлены обратно на свой аэродром. Перелет состоялся на следующий день 22 июня, когда десять МиГов в первой половине дня произвели посадку на Забайкальском аэродроме. Сразу же технический персонал осуществил подвеску на самолеты управляемых ракет и пара истребителей была поставлена на боевое дежурство. Также был проведен ритуал заступления на охрану воздушных рубежей. Сам же аэродром в этот день продолжал напряженную работу. Транспортные самолеты Ан-12 и Ан-26 продолжали выполнять рейсы, осуществляя доставку необходимого оборудования и личного состава. Ту-134 из Екатеринбурга и Новосибирска доставляли командование и руководство, проводившее учение. Ближе к вечеру из Оренбурга прибыли два постановщика помех Ан-12БК-ППС.

Начальник авиации 2-го Командования ВВС и ПВО полковник З.А. Абдурахманов (справа) уточняет боевую задачу

Су-24М с авиационными бомбами ОФАБ-500 выруливают на взлет

Третий этап, самый важный, включал в себя подготовку к ведению и ведение боевых действий. Он проходил с 21 по 28 июня. Накануне активной фазы, 23 июня, на территории гарнизона Домна летному и техническому составам была поставлена боевая задача и проведена предварительная подготовка. Экипажи под руководством начальника авиации 2-го Командования ВВС и ПВО полковника З.А. Абдурахманова также провели специальную наземную подготовку «пеший по-летному», в ходе которой летчики прошли по специально расчерченным на асфальте маршрутам, в точности повторяя все элементы предстоящих полетов.

24 июня началась активная фаза учения. Еще затемно прозвучал сигнал боевой тревоги. Летчики уже находились на аэродроме в полной готовности к выполнению поставленных задач. Активная фаза включала в себя розыгрыш четырех эпизодов. В первом предстояло проверить и оценить возможности командного пункта по одновременному наведению истребителей на максимальное количество воздушных целей. В первой половине дня с авиабазы в воздух были подняты шесть истребителей МиГ-31 БМ и шесть штурмовиков Су-25, выступавших за условного противника. МиГи были отведены в специальные воздушные зоны и барражировали до получения дальнейших указаний. Далее офицеры боевого управления с земли наводили истребители на цели. Экипажи МиГов их обнаруживали, затем производили захват цели и докладывали на КП. После подтверждения получали приказ на уничтожение и проводили условные пуски ракет «воздух-воздух». Далее экипажи наводились либо на новую цель, либо получали указание на выход из атаки и возвращение на аэродром.

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.