Боевые машины мира, 2015 № 31 САУ GCT 155-mm

Коллектив авторов

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Боевые машины мира, 2015 № 31 САУ GCT 155-mm (Коллектив авторов)

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Текст: М. Князев

Художник: А. Аксенов.

Фотографии: стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева; стр. 10,11 (внизу) из частной коллекции, 11 (вверху) Фотобанк Лори.

Автор статьи «Служба и боевое применение САУ AUF1 (GCT)» А. Харук.

БОЕВЫЕ МАШИНЫ

GCT 155-ММ

После фактического провала программы по созданию «единой европейской САУ» sp70 французское оборонное ведомство инициировало ускоренную разработку собственной самоходной артиллерийской установки.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ GCT AUF1

БОЕВАЯ МАССА, т: 42.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина -10 250, ширина – 3150, высота – 3250, клиренс – 420.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: броня башни обеспечивает защиту от осколков снарядов, боеприпасов стрелкового оружия по всем направлениям, а также от 12,7-мм боеприпасов в передней полусфере.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 450.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м -1,9; высота стенки, м – 0,9; глубина брода, м – 2,1.

К этому времени у французов уже имелись перспективные наработки. Еще в 1969 году начались работы по созданию 155-мм самоходной пушки GIAT GCT. Это орудие должно было заменить все самоходные артиллерийские системы калибров 105 и 155 мм, состоявшие на вооружении французской армии. Первый опытный образец появился в 1972 году, и после многочисленных испытаний в 1977 году началось его серийное производство на заводе в Руане.

СКОРОСТРЕЛЬНАЯ САМОХОДКА

Самоходка получила обозначение GCT 155-mm (Grande Cadence de Tir – высокая скорострельность), что полностью соответствует ее конструкции. Механизм заряжания орудия обеспечивает высокий для такого калибра темп стрельбы – восемь выстрелов в минуту. Кроме того, автоматизация заряжания позволила сократить расчет до четырех человек, а время подготовки к стрельбе до двух минут. Сообщалось, что во время испытаний было сделано более ста выстрелов в течение часа, при стрельбе беглым огнем в среднем шесть выстрелов производились за 45 секунд.

Самоходные гаубицы GCT AUF1 французской армии

Загрузка боеприпасов в магазин автомата заряжания

КОНСТРУКЦИЯ GCT 155-ММ

Шасси САУ идентично шасси танка АМX-30. Вместо танковой башни смонтирована новая башня большего объема, имеющая вертикальные борта, кормовой бронелист, установленный под небольшим отрицательным углом, и наклонный лобовой бронелист. В левом и правом бортах башни предусмотрено по дверце. На крыше башни находится командирская башенка, над сиденьем заряжающего выполнен люк. Вооружение – 155-мм орудие, ствол пушки снабжен двухкамерным дульным тормозом. Длина ствола – 40 калибров, включая длину нарезной части. Объем камеры сгорания с клиновым затвором -19,51 литра. Ствол рассчитан на производство четырех тысяч выстрелов. Углы наведения в вертикальной плоскости от -4° до +66°. Загрузка боеприпасов осуществляется автоматически из магазина на 42 выстрела. Метательные заряды (М3) размещены в твердых сгораемых корпусах. Первые четыре выстрела выполняются за 25 секунд, а шесть – за 40-45 секунд, в зависимости от дальности стрельбы.

Автомат заряжания обеспечивает скорострельность до восьми выстрелов в минуту. При ручном обслуживании орудия скорострельность снижается до трех выстрелов в минуту. Максимальная дальность стрельбы – 18 км. Боекомплект включает 42 выстрела. В его состав могут входить любые стандартные боеприпасы калибра 155 мм, используемые в армиях стран НАТО. Перед люком заряжающего устанавливается пулемет калибра 7,62 мм (боекомплект 2050 патронов) или 12,7 мм (боекомплект 800 патронов). В нижней передней части башни установлены два блока сдвоенных 80-мм дымовых гранатометов. Экипаж САУ состоит из четырех человек. Места командира и наводчика расположены справа от орудия, заряжающего – слева. Стандартный фугасный снаряд Mod. 56/59 имеет максимальную дальность выстрела 23 км, хотя до сих пор широко используется фугасный снаряд М107 стандарта НАТО с дальностью выстрела 18 км. Разработан также фугасный снаряд с реактивным двигателем, его максимальная дальность стрельбы – 29 км.

Дополнительными средствами защиты являются пусковые установки для автоматического отстрела гранат с дымовыми завесами, которые размещены на передней стороне башни. Воздействию поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия препятствуют герметизация двери, фильтровентиляционные устройства и поддержание избыточного давления внутри башни и корпуса.

Для защиты в ближнем бою и от нападения с воздуха могут быть установлены 7,62-мм или 12,7-мм пулеметы. Угол вертикального наведения первого – от -20° до +45°, возимый боезапас – 2050 патронов, включая 550 готовых; второго – от -20° до +50° и 800 патронов соответственно. В моторно-трансмиссионном отделении установлен единый блок из двигателя и трансмиссии. Двигатель – четырехтактный двенадцатицилиндровый (с оппозитным горизонтальным расположением цилиндров) многотопливный дизель жидкостного охлаждения HS110-2 мощностью 720 л. с. Дизель может работать на дизтопливе, керосине и бензине. Запуск осуществляется электростартером. Глушители расположены по бортам моторно-трансмиссионного отделения на крыльях ближе к корме. Механическая трансмиссия 5SD-200D имеет пять передач переднего и пять заднего хода. Топливные баки суммарной емкостью 960 литров расположены в отделении управления и в МТО. Ходовая часть САУ включает по пять опорных катков на борт. Подвеска торсионная, опорные катки двухскатные с резиновыми бандажами. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава, ступицы стальные. Балансиры первого и третьего опорных катков установлены против хода, остальных катков – по ходу САУ. Первый и пятый узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. Двухскатные направляющие колеса также имеют резиновые бандажи. На каждом борту расположены по пять поддерживающих роликов с внутренней амортизацией. Гусеницы с ОМШ последовательного типа, траки – с резиновыми асфальтоходными подушками. Ресурс элементов ходовой части составляет от двух до пяти тысяч километров пробега.

Самоходная гаубица GCT 155. Саудовская Аравия, 1991 год.

КОНТЕКСТ

Башня GCT 155-mm массой 19 тонн может быть размещена на шасси других основных боевых танков. В 1970-е годы роль шасси для гаубиц GCT выполняла ходовая часть танка «Леопард-1». Для сухопутных войск Индии рассматривался вариант установки башни GCT на шасси танка Т-72М1, выпускавшегося по советской лицензии, и индийского танка «Арджун», а для сухопутных войск Франции – на шасси основного танка «Леклерк».

Французские САУ AUf 1 в Боснии и Герцеговине

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.