Авиация и время 2015 04

Коллектив авторов

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Авиация и время 2015 04 (Коллектив авторов)

«Авиация и Время» 2015 №4 (148) липень – серпень

Науково-популярний авіаційний журнал України

Заснований у лютому 1992 р. Видається шість разів на рік.

1992-1994 – «АэроХобби», з 1995 – «Авиация и Время»

На 1 стор. обкладинки – літак-розвідник Су-24МР зі складу 7-ї бригади тактичної авіації Повітряних Сил України та БПЛА Р-110.

Панорама

140 лет назад, 24 августа 1875 г., родился французский авиаконструктор, пионер авиации Эдуард Ньюпор (Edouard Nieuport). Строительство своих первых летательных аппаратов с двигателями и винтами собственной разработки он начал в 1908 г. В 1911 г. Ньюпор построил свой самый удачный самолет- расчалочный моноплан Nieuport IV, получивший всемирную известность. 15 сентября 1911 г. Эдуард Ньюпор скончался от ран, полученных в результате авиапроисшествия. Основанная им в 1902 г. фирма просуществовала до 1932 г., прославившись одноименными истребителями, активно применяемыми в ходе Первой мировой войны.

90 лет назад, 26 июля 1925 г., поднялся в воздух пассажирский самолет К-1 – первый в СССР летательный аппарат такого класса, прошедший испытания и рекомендованный к серийной постройке. К-1 был разработан авиаконструктором К.А. Калининым и построен в Киеве на заводе «Ремвоздух-6». Серийно К-1 не выпускался. На его основе были разработаны и производились более совершенные самолеты К-2, К-3 и К-4.

80 лет назад, 28 июля 1935 г., совершил первый полет прототип американского тяжелого четырехмоторного бомбардировщика Boeing Model 299, получивший позже всемирную известность под названием В-17 Flying Fortress. Первые серийные В-17 поступили на вооружение Воздушного корпуса армии США в марте 1937 г. и производились до 1945 г. Всего был построен 12731 «Летающая крепость», из которых 5745 – на заводах фирм «Дуглас» и «Локхид». Бомбардировщик В-17 широко применялся в ходе Второй мировой войны, сыграв особую роль в уничтожении военной промышленности и инфраструктуры Германии. Эксплуатация В-17 завершилась в 1968 г. в составе Воздушных сил Бразилии.

70 лет назад, 15 августа 1945 г., состоялся первый полет пассажирского самолета Ил-12. Первый советский послевоенный авиалайнер строился для замены самолетов Ли-2 и DC-3 в Аэрофлоте и ВВС СССР. С 1946 по 1949 гг. было построено 663 Ил-12 в четырех вариантах, включая транспортный Ил-12Т и транспортно-десантный Ил-12Д. На базе Ил-12 был разработан и строился серийно более совершенный авиалайнер Ил-14. Кроме СССР, самолет применялся еще в 6 странах. Наибольшее количество самолетов было поставлено Китаю, где его эксплуатация завершилась в 1993 г.

30 лет назад, 12 июля 1985 г., состоялся первый полет самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Ан-71. «Семьдесят первый» разрабатывался на базе легкого ВТС Ан-72 как первый в СССР тактический авиационный комплекс такого класса. Он предназначался для сопровождения воздушных, наземных и надводных целей, на удалении до 350 км и высотах от 0 м до 30 км. Ан-71 мог одновременно сопровождать до 120 целей. Было построено два летных прототипа. Основу радиоэлектронного оборудования Ан-71 составлял радиолокационный комплекс «Квант», созданный московским НПО «Вега». В ходе испытаний на первом прототипе было выполнено 387 полетов (650 летных часов), а на втором – 362 полета (380 летных часов). В связи с распадом СССР все работы по комплексу были свернуты в начале 1990-х гг.

13 июня Президент Украины Петр Порошенко посетил ГП «Антонов», где встретился с представителями трудового коллектива и новым руководителем предприятия – Михаилом Гвоздёвым, который назначен и.о. Президента ГП «Антонов» после недавнего включения этого предприятия в состав Государственного концерна «Укроборонпром». Ранее руководивший предприятием Дмитрий Кива назначен Генеральным конструктором.

13 июля указом N2 416/2015 Президент Украины Петр Порошенко освободил генерал-полковника Юрия Байдака от занимаемой должности командующего Воздушными Силами Украины и уволил его в запас «по состоянию здоровья с правом ношения военной формы одежды».

Новым командующим Воздушными Силами президентским указом № 443/2015 от 20 июля был назначен генерал-лейтенант Сергей Дроздов (на фото).

24 июня на горе Карачун возле Славянска почтили память экипажа Ми-8МТ из состава армейской авиации Сухопутных войск Украины, геройски погибшего на этом месте 24 июня 2014 г. Вертолет был сбит боевиками из ПЗРК в ходе боев за освобождение Славянска. В экипаж входили: командир п-к Андрей Белкин, летчик-штурман к-н Дмитрий Шингур и борттехник м-р Руслан Мазунов. На борту вертолета также погибли солдат Алексей Волоха, ст. солдат Александр Кондаков, сотрудники СБУ подп-ки Владимир Шкира и Игорь Горбенко, к-н Александр Петрищук, прапорщик Марк Шпак. Отдать Почести украинским воинам прибыли боевые товарищи, родственники и представители общественности, возложившие цветы к памятному знаку. По авиационной традиции, вертолетчики выполнили пролет на своих машинах над скорбным местом. Слава героям!

30 июня в Киеве состоялся первый полет после восстановления летной годности самолета Ан-30Б (борт 86, сер, № 0602). О буксировке его в ремонт на ГП «Завод 410 ГА» мы сообщали в № 6’2014. Самолет назван в честь Героя Украины Константина Могилко, который погиб, выполняя воинский долг, в зоне АТО 6 июня 2014 г. В тот день ракетой ПЗРК был сбит Ан-30Б (борт 80, сер. № 0806), зкипаж которого возглавлял подп-к Константин Могилко. Вместе с ним погибли м-р Сергей Каминский, к-н Павел Дришлюк, прапорщики Владимир Момот и Алексей Потапенко. Указом Президента Украины № 545/2014 от 20.06.2014 «за виняткову мужність і героїзм, незламність духу у боротьбі за незалежну Українську державу, вірність військовій присязі» Константину Могилко было посмертно присвоено звание Героя Украины. Слава героям!

14 июля заместитель госсекретаря США по вопросам экономического роста, энергетики и окружающей среды Кетрин А. Новелли (Catherine A. Novelli) и министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский подписали соглашение об «открытом небе». Аналогичные соглашения действуют между Соединенными Штатами и более чем 115 партнерами со всего мира. «Открытое небо» предусматривает невмешательство государства в решения коммерческих авиакомпаний относительно маршрутов, объемов перевозок и ценообразования. Как правило, такие соглашения позволяют перевозчикам работать более эффективно и сделать свои услуги доступнее для пассажиров, что способствует развитию туризма и торговли.

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.