Взлёт, 2014 №06

Коллектив авторов

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать

№6/2014 (114) июнь

ФОТО НА ОБЛОЖКЕ Алексей Петров

Уважаемые читатели!

По сложившейся уже традиции центральная тема июньского номера «Взлёта» – производство и поставки региональных пассажирских самолетов. По итогам прошлого года три ведущих мировых производителя – бразильская компания Embraer, канадская Bombardier и франко-итальянская ATR – поставили на рынок в общей сложности 219 «регионалов» – 116 реактивных и 103 турбовинтовых. Суммарный портфель твердых заказов на выпускаемые в настоящее время и перспективные региональные лайнеры к началу года достиг почти тысячи машин, увеличившись за год в полтора раза. Это значит, что по крайней мере на три-четыре года вперед все три компании обеспечили себе полную загрузку своих производственных мощностей.

Важным событием минувшего года стало начало летных испытаний перспективного канадского лайнера CSeries. И хоть программа его испытаний несколько опаздывает от ранее планировавшихся сроков, в компании надеются, что через полтора-два года смогут приступить уже к серийным поставкам. Задерживается и программа японского «регионала» MRJ – в прошлом году стало известно, что начало его испытаний откладывается минимум на полтора года, а поставки в этом случае смогут начаться не ранее середины 2017 г. Ну а рекордсменами по задержкам, конечно, стали китайские авиастроители: их реактивный «регионал» ARJ21-700 опаздывает уже на 8 лет! Теперь первые китайские заказчики ждут его в своих авиакомпаниях не раньше следующего года.

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.