Эмиссар с планеты Земля

Петрушин Вадим

Закладки
Размер шрифта
A   A+   A++
Cкачать
Читать
Эмиссар с планеты Земля (Петрушин Вадим)

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

– 1 —

– Тьфу ты, опять заглохла, – в сердцах сплюнул Влад и соскочив с подножки грузовика направился к открытой крышке капота.

«Этого и следовало ожидать от такой развалюхи?» – подумал он, вспоминая недавний разговор с Николаем Захаровичем – начальником «Рембазы»…

– Что не так? – поинтересовался тот, определяя Влада на эту «убитую» машину. – Ты же сам просился в водители. Я решил пойти навстречу и доверить тебе автомобиль…

– Вы специально мне самый убогий подсунули? – насупился Влад. – Автомобилем он был лет двадцать назад. Он же не на ходу, вон как в землю врос, скоро корни даст.

– А ты как хотел? – наигранно удивляясь приподнял брови Захарыч. – Считай, что находишься на испытательном сроке, в качестве молодого специалиста. Вот проявишь себя – приведёшь вверенное тебе транспортное средство в надлежащий вид, тогда и поговорим…

О чём говорить-то? Не было на их базе новой техники.

Всё её хозяйство, оставшееся в наследство от бывшей во времена СССР солидной государственной организации, ранее имеющей в своём распоряжении большой автопарк и множество различных механических приспособлений для обработки земли, посевов и уборки разнообразных сельскохозяйственных культур, теперь состояло из нескольких старых грузовиков марки «ЗИЛ», да колёсного трактора, в неисправном и крайне изношенном состоянии.

Ещё на её территории находился вместительный ангар, где хранились инструменты и оснастка для технического обслуживания автотранспорта.

Всё наличествующее имущество «Рембазы», уцелело благодаря председателю сельсовета – Прохору Кузьмичу.

В «перестроечные» годы – «лихие 90-ые», он грудью встал на защиту предприятия, вдруг ставшего нерентабельным, не дав окончательно разграбить и растащить его по деталям на металлолом.

В тот трудный период многое в жизни здешних сельчан изменилось не в лучшую сторону – лишних денег не было, вот и выкручивались кто, как мог…

После окончательного распада СССР, перестройки правовой системы, социально-экономических преобразований и адаптирования их к рыночным условиям, «реформаторы» приняли ряд новых законов, направленных на улучшение положения в сельском хозяйстве, но ощутимых результатов это не принесло. Более-менее отлаженная ранее структура отрасли, постепенно приходила в упадок – село потихоньку чахло.

Вместо ожидаемого прогресса в сфере сельскохозяйственной деятельности получился регресс…

С работой стало туговато и значительная часть местного работоспособного мужского населения подалась на заработки в крупные города. Женская половина и люди пенсионного возраста, остались вести личное подсобное хозяйство.

Вот и озаботился Прохор Кузьмич непростой задачей – созданием новых рабочих мест, так не хватающих сельчанам. Он решил привести в порядок неухоженную и запущенную «Рембазу», восстановить ржавеющее там оборудование и технику.

Обратившись к народу, Кузьмич разъяснил положение дел и предложил взять собственность базы в аренду самим, или поискать кого-то из более предприимчивых жителей ближайших селений. Обещая посодействовать в оформлении необходимых документов.

Очень скоро среди местных мужиков нашлись трое, которые не побоялись заняться собственным бизнесом и вложиться в рискованное мероприятие, не сулившее больших доходов.

Для начала, арендаторы решили использовать имеющиеся там автомобили не только для грузоперевозок, но и как общественный транспорт.

Переоборудовав три автомобиля для перевозки пассажиров, они составили маршрутный график и по примеру рейсовых автобусов доставляли жителей окрестных деревень и крупных селений до наиболее востребованных населённых пунктов.

Постепенно появился постоянный круг заказчиков на различные виды перевозок людей и грузов. Процесс стал набирать обороты…

Спустя некоторое время, в ходе приватизации, имущество базы было выкуплено у государства по остаточной стоимости и «Рембаза» стала частной компанией, занимающейся пассажирскими и грузовыми перевозками, а также осуществляющей техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств.

Тем из сельчан кто разбирался в технике, нашлась работа здесь на базе, некоторым посчастливилось пристроиться на бывшем лесопильном заводе, который новые хозяева «Рембазы» также не обошли своим вниманием.

Завод там был в «доперестроечные» времена, а теперь представлял собой просторный цех – несколько станков для обработки древесины и распиловки досок. С недавнего времени тоже ставший частной собственностью…

– 2 —

– Забытый Богом уголок, – засучив рукава рубахи и заглядывая под капот, вспомнил Влад чьё-то высказывание.

– Почему забытый, вовсе нет, – так и не вспомнив автора, не согласился он, внимательно осматривая содержимое моторного отсека. – Крупная автомагистраль под самым носом, а там и до райцентра рукой подать – час езды на машине.

Места у нас живописные – красивая природа, хвойные леса, озера с чистейшей прозрачной водой…

Он вспомнил, как в недалёком прошлом, когда был совсем маленьким, в этом глухом таёжном уголке, затерявшемся на огромных лесных просторах центральной части России, жизнь била ключом, кипела работа.

Среди сельчан было много детей и молодёжи.

Вспомнил, как после школьных занятий ходил на рыбалку с пацанами, как весело и дружно гоняли на велосипедах, играли в «казаки-разбойники», прячась в стогах скошенного сена…

Питая любовь к технике с детства, Влад хорошо помнил, как будучи ещё мальчишкой, став обладателем разбитого в хлам соседского мопеда, находился на седьмом небе от свалившегося счастья. Доводя его «до ума», он все вечера пропадал на «Рембазе», выспрашивая у слесарей и автомехаников различные хитрости и секреты ремонта транспорта.

Видя неподдельный интерес и тягу пацана к сложным механизмам, те охотно делились своими знаниями, давали советы, помогали, если у него что-то не получалось.

Зная, что Владик растёт без отца и после смерти бабушки остался вдвоём с матерью они, обучая его своему ремеслу, проявляли особое внимание и заботу, стараясь привить парнишке необходимые для мужчин навыки.

Бывало, заинтересовавшись разборкой снятых с автомобиля узлов и агрегатов, Влад часами наблюдал за уверенной и проворной работой слесарей-ремонтников, всякий раз поражаясь: «Это ж всё потом собрать нужно и каждую фитюльку вернуть на своё место».

Чтобы не «путаться под ногами» и быть полезным, он ненавязчиво предлагал ремонтникам свои услуги – сбегать за водой, подержать, подать или принести какой-нибудь инструмент…

Работяги дружелюбно относились к пареньку и когда тот под вечер появлялся на базе, не гнали прочь. Им было известно, если в доме Влада «гостит» дядя Жора – водитель «большегруза», то парнишке желательно быть подальше от него.

Не испытывая к Жоре никаких симпатий, Влад старался избегать его общества, дабы не нарваться в очередной раз на оплеуху или затрещину.

Понимая, как несладко живётся мальчонке, некоторые из автослесарей заработавшись допоздна, предлагали ему остаться ночевать на базе, вместе с ними – места предостаточно, на всех хватит…

– 3 —

За долгие годы работы водителем-дальнобойщиком, колеся по дорогам российской глубинки, Жора приобрёл немало полезных связей, приятелей и знакомых в попутных селениях. Как правило, возвращаясь обратно «пустым» он не гнушался скромным гостеприимством и наведываясь к ним частенько оставался на постой.

Алфавит

Предложения

Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.