Авиация и Время 2011 05

Журнал Авиация и время

Авиация и Время 2011 05
Автор: Журнал Авиация и время 
Жанр: Технические науки, Научно-образовательная 
Серия:  
Страниц: 22 
Год: 2011 
«Авиация и Время» 2011 № 5(123) 1992–1994 — «АэроХобби», c 1995 — «Авиация и Время» На 1 стр. обложки истребитель — бомбардировщик Су-7БМ з 20-го гвардейского АПВБ выполняет учебный полет. середина 1970-х рр. Панорама 70 лет назад, 1 сентября 1941 г., в Ейске на базе военно-морского авиационного училища им. И.В. Сталина начал формирование 62-й смешанный (впоследствии истребительный) авиаполк авиации ВМС РККА. Уже 29 сентября летчики полка на 6 Пе-2, 5 МиГ-3 и 6 ЛаГГ-3 совершили свой первый боевой вылет на штурмовку войск противника в районе Армянска. Затем полк участвовал в боях в Крыму, обороне Севастополя, над Таманским полуостровом, освобождении Крыма и Севастополя. В феврале 1945 г. его летчики обеспечивали ПВО Ялтинской конференции. В настоящее время прямым наследником 62-го ИАП является 204-я Севастопольская бригада тактической авиации Воздушных сил Украины. На вооружении бригады состоят истребители МиГ-29. 50 лет назад, 22 сентября 1961 г., совершил первый полет легкий многоцелевой вертолет В-2, ставший прототипом всемирно известной винтокрылой машины Ми-2. В 1965 г. он был запущен в серийное производство в Польше. До 1992 г. построили 5400 экземпляров Ми-2, ставшего одним из самых массовых в мире вертолетов с газотурбинными двигателями. Он строился как пассажирский, связной, транспортный, санитарный, сельскохозяйственный, учебно-тренировочный с двойным управлением, спасательный, патрульный, аэрофотосъемочный, ледовой разведки, а также в других вариантах, включая вооруженные. Вертолеты Ми-2 поставлялись заводом-изготовителем различным структурам более чем 20 стран. Они сегодня широко применяются во многих уголках мира.
Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.