Ахалъ-Тэкинская экспедицiя генерала Скобелева въ 1880-1881гг. съ приложеніем карты и плана

Щербак А. В.

ГЛАВА I На пятый день скучнаго и однообразнаго плаванія по Каспійскому морю изъ Астрахани, пароходъ Нашъ прибылъ наконецъ въ Красноводскъ. Это было въ половин Августа… Палящіе лучи знойнаго солнца, накалившіе атмосферу и отсутствіе малйшаго признака живительнаго втерка, производили тяжелую духоту, которая еще боле увеличивалась на берегу отъ сильно нагрвшагося каменистаго грунта земли и голыхъ скалъ, у подножія которыхъ раскидывался Красноводскъ, состоящій изъ нсколькихъ большихъ домовъ, десятка три маленькихъ и столько же кибитокъ съ палатками. Воспользовавшись немногими часами стоянки, посл которой пароходъ нашъ долженъ былъ отправиться къ слдующему военному посту восточнаго берега — Чигишляру, цди нашей дороги, я отправился обозрть городъ, не обращая вниманія на жарищу, имя въ виду въ будущей перспектив еще худшее пекло. Центральная часть городка группируется близъ пристани, на которой были свалены цлыя горы шпалъ, рельсовъ и верблюжьихъ сделъ. Красноводская пристань, имющая прекрасную бухту и 9 футовъ глубины у берега, считается лучшею на всемъ прибрежьи Каспійскаго моря. Близъ нея построены два паровыхъ опрснителя, работающіе поочередно. Отсутствіе прсной воды — самый тяжелый недостатокъ въ Краеноводск. Вода изъ опрснителя отпускается обывателямъ въ опредленной пропорціи.
Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.