Вертолёт, 2012 № 03-04

Коллектив авторов

Вертолёт, 2012 № 03-04
Автор: Коллектив авторов 
Жанр: Газеты и журналы, Прочее, Транспорт и авиация, Техника 
Серия:  
Страниц: 25 
Год: 2012 
1 сентября 1929 года Камов и Скржинский вместе со своими помощниками вывели КАСКР (имя машины сложили из первых букв своих фамилий) из ангара на Ходынское поле. Вокруг аппарата собралась изумленная толпа рабочих и служащих. Что за машина? Самолет не самолет. Вверху крылья и огромный винт. На зеленом борту фюзеляжа крупными буквами выведено «Красный инженер». Вдруг поднялся ветер. Автожир стоял хвостом к нему, и винт начал раскручиваться не в ту сторону. На глазах растерявшихся создателей аппарата лопасти при вращении сначала сильно изогнулись книзу, а потом один из поддерживающих тросов лопнул. Лопасть с маху разрубила хвостовое оперение автожира. На ошибках учатся. Сделали вывод: аппарат ставить нужно только носом к ветру. К 25 сентября аппарат восстановили. Уже под вечер, при небольшом встречном ветре решили со всей осторожностью повторить испытания. Запущенный от винта мотор заработал ровно. У всех – и на земле, и на борту – одна мысль: взлетит или не взлетит? Винт раскрутился, и, прибавляя газ, машина тронулась вперед, все ускоряя и ускоряя бег. Обороты винта поднялись, тахометр показывал уже цифру 90. Камов, сидевший в кабине и следивший за винтом, наклонил голову и ахнул: они – в воздухе, на высоте метров трех от земли. Весь полет продолжался около пятнадцати секунд. Затем плавно приземлились и после короткого пробега выключили двигатель.
Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.