Взлёт, 2014 № 11

Коллектив авторов

Взлёт, 2014 № 11
Автор: Коллектив авторов 
Жанр: Газеты и журналы, Прочее, Транспорт и авиация, Техника 
Серия:  
Страниц: 25 
Год: 2014 
Кроме того, в рамках госконтракта, заключенного 24 апреля 2014 г. между ОАК и Федеральной службой безопасности России, до конца декабря этого года заказчику должен быть поставлен первый из трех пассажирских Ан-148-100ЕА. Им после необходимого переоборудования в 49-местную двухклассную компоновку станет самолет №41-01 (бортовой №61707), изготовленный в 2010 г. для Министерства обороны Республики Мьянма, но в эксплуатацию так и не поступивший. Второй аналогичный Ан-148-100ЕА, конвертируемый из машины №41-09 (№61712) должен быть готов до конца марта 2015 г., а третий, №43-06 с трехклассной 35-местной компоновкой, предстоит изготовить и поставить до конца следующего года. С его получением авиация ФСБ будет располагать уже четырьмя Ан-148-100ЕА: первый 39-местный борт (RA-61719, серийный №42-06) был принят ей в эксплуатацию 23 января 2014 г. А.Ф. Начаты испытания четвертого Ми-38 16 октября 2014 г. в Казани, на аэродроме входящего в холдинг «Ветолеты России» Казанского вертолетного завода, состоялся первый полет очередного – четвертого – летного образца нового среднего транспортного вертолета Ми-38. Четвертый прототип (ОП-4), получивший бортовой №38014, выпущен в варианте Ми-38-2, оснащаемом новыми российскими турбовальными двигателями ТВ7-117В, изготовленными компанией «Климов». В отличие от предыдущих опытных Ми-38, экземпляр ОП-4 имеет иллюминаторы увеличенных размеров и комплектуется новой ударостойкой топливной системой. Машина рассматривается как эталон для будущих серийных Ми-38.
Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.