Авиация и время 2003 05

Автор неизвестен

Авиация и время 2003 05
Автор: Автор неизвестен 
Жанр: Технические науки, Научно-образовательная 
Серия:  
Страниц: 36 
Год: 2003 
боевой нагрузки. По расчетам, FC-1 сможет развить скорость М=1,6 и достичь потолка 16,5 км. В августе – 7 и 27 числа , состоялись первые два пилотируемых автономных полета воздушно-космического самолета Scaled Composites Spaceship One (подробно см. «АиВ», №№3,4'03 г.) Пилотировал ВКС летчик-испытатель фирмы Майк Мелвилл. Во втором полете определялись ЛТХ аппарата, а также отрабатывалась система поворота хвостовых секций крыла. Во том полете Spaceship One был поднят самолетом-носителем White Knight на высоту 14700 м, где при скорости полета 195 км/ч произошло его отделение. После поворота вдоль размаха хвостовых секций крыла на угол 65° самолет вышел на угол атаки 70° и перешел в почти вертикальное снижение со скоростью 51 м/с. Через 70 с на высоте 9150 м крылу было возвращено исходное положение, и Spaceship One вышел на угол атаки 30° при скорости 220- 230 км/ч. Летчик отметил, что во время поворота секций крыла наблюдался крен, который легко устранялся, а также появлялась незначительная тряска. Во время этого полета была достигнута максимальная скорость 370 км/ч и перегрузка 3,4, определена скорость сваливания аппарата – 130 км/ч при угле атаки 19°, а также выполнена фигура пилотажа «бочка».
Copyrights and trademarks for the book, and other promotional materials are the property of their respective owners. Use of these materials are allowed under the fair use clause of the Copyright Law.